20.09.2011
17.-18. septembril Riias peetud Dzintara Volga (Merevaigust Volga) võistluse raames toimusid ka autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste kaks viimast etappi ning kodumaine võidusõiduhooaeg sai sellega läbi. Nüüd pikem kokkuvõte toimunust koos rohke videomaterjaliga.
Vormelitel oli Toomas Kallasmaa tulnud Eesti meistriks juba juulikuus, ülejäänud tiitlivõitjad jäid viimase võistlusnädalavahetuse otsustada. Tegelikult oli kõigis kolmes klassis kindel liider ning Eesti meistrid saidki kõik selgeks juba laupäevase eelviimase etapiga.
Esimesena tegi sotid selgeks Raimo Kulli klassis BMW 325 Cup. Meistritiitli tagamiseks vajas ta ühtainsat punkti ning sai selle kätte juba enne starti, võites kvalifikatsiooni.
Raimo Kulli: „Üldiselt olen hooajaga väga rahul. Ei oodanud, et nii palju suudame võita. Ega seal muud pole, kui ikka ja jälle tänada oma uskumatult head meeskonda, kellele vastast ei leidu! Meil polnud sel aastal mitte ühtegi tehnilist probleemi, auto oli laitmatu. Ja loomulikult suured tänud veel Forss OÜ-le, kes on mind toetanud kogu mu karjääri vältel.“
Laupäevane võidusõit kulges äärmiselt sündmusterohkelt, kuhu oma osa andis ka stardi eel mahasadanud vihm. Algul asus juhtima Keijo Kaasik, kuid kuuendal ringil õnnestus Raimol end siiski mööda pressida. Kohe seejärel aga tegi ta märjal asfaldil pirueti, mille järem masin ka ninaga vastu betoonibarjääri tonksas. Õnneks olid auto vigastused vaid kosmeetilist laadi ning järelejäänud kuue ringiga suutis Raimo viiendalt kohalt kolmandaks tõusta. Võitjaks tuli Keijo Kaasik, kes on hooaja algusest saati kuulunud kiiremate hulka, kuid kogenud uskumatul hulgal ebaõnne. Kristo Krinpus teisel kohal kaotas talle väham kui sekundiga.
Pühapäevane viimane etapp sõideti kuivaga. Parimalt kohalt alustanud Keijo Kaasik juhtis avaringi, siis tõusis liidriks Raimo Kulli ja lõpetaski uhkes üksinduses võitjana. Keijo jõudis finišisse 8 sekundit hiljem, tema selja taga 10 sekundi kaugusel käis aga tõsine ratas-rattas võidusõit. Kolmandana finišeeris Indrek Nilson, kuid tema tulemus esialgu tühistati. Kohtunike meelest oli ta määrustevastaselt takistanud Kristo Krinpuse edenemist, Indreku protesti peale leiti siiski kõik määrustepärane olevat. Võitluse ägedust aga iseloomustab fakt, et finišijoonel eraldas kolmandat kohta üheksandast vähem kui viis sekundit.
ProREX Racing sõitjatest läks nädalalõpu kokkuvõttes kõige paremini Margus Pihlak'ul, kes oli 5.-s (6-s ja 7-s koht). Tõnis Hommik saavutas 8.ja 6. koha, Rene Vinnal esimese sõidu katkestas väljasõidu tõttu ning teises sõidus oli 8.
Kümnest EMV etapist võitis Raimo Kulli tervelt seitse ning teenis 272 punkti. Kristo Krinpus sai teise koha 201 punktiga, Indrek Nilson ja Peep Pihotalo aga kogusid võrdselt 173 punkti. Pronksmedal pannakse siiski Pihotalo kaela, sest temal on ette näidata ka üks etapivõit. Kindlasti väärib märkimist ka EMV ainsa naissoost osaleja Kersti Langi tulemus, kes saavutas 10. koha. Üldse sai selles klassis punkte 20 võidusõitjat.
ProREX Racing'u sõitjatest aasta üldkokkuvõttes oli Tõnis Hommik 6.-s, Margus Pihlak 12.-s Rene Vinnal 13.-s ja Teet Nurmeoja 19.-s.
Siin on aga hea võimalus sõita üks sõit kaasa värske Eesti meistriga
http://www.youtube.com/watch?v=TjLOMS2UuQE&feature=player_embedded
Klassis Super 1600 lubas Raul Karu (VW) tabeliseis tal end Riia võistluse eel suhteliselt kindlalt tunda. Sisuliselt oli konkurentidel lootust ainult Rauli katkestamise korral. Riias oli taas kohal ka Kaspar Aruvee (Lada), selle klassi eeldatav kiireim sõitja. Paraku lagunes tema Ladal juba mitmendat-setmendat korda õlipump ning starti Kaspar ei tulnudki. Teisel Rauli kibedal konkurendil Martin Seppamil (VW) lagunes mootor ja ehkki laupäeval läksid talle kuuenda koha punktid kirja, polnud Martinist pühapäeval enam startijat. Ent ega Raulilgi kerge polnud – tema autol libises sidur ja kohapeal selle vastu rohtu ei leitudki. Poole gaasiga „hiilides“ õnnestus Raulil siiski mõlemas sõidus kolmas koht saada ja ainsat allesjäänud ohustajat Meelis Annust (VW) edestada. Tiitel oli Raulilgi käel juba laupäeva õhtuks. Kaksikvõidud läksid lätlastele, mõlemad etapid võitis Andris Daugavinš (Honda).
EMV arvestuses kogus Raul Karu kaheksa etapiga 160 punkti, Meelis Annusele andsid 132 punkti teise ja Martin Seppamile 108 punkti kolmanda koha.
Noorteklassi sõitjad üllatasid tänavu põhiliselt sellega, et suutsid näidata täismeestega võrreldavat kiirust ja ühisstartides tihti „vanakestele“ kohagi kätte näidata. Näiteks Riias andnuks Tristan Viidase kvalifikatsiooniaeg talle BMW 325 Cupi sõitjate seas teise stardikoha (Tristan sõidab samasuguse BMWga).
Riiga läks EMV kindla liidrina Steven Puust (Toyota). Enamik etappe oli möödunud tema ja Tristan Viidase ägedas heitluses, kuid üks katkestamine tehnilistel põhjustel jättis Tristani punktitabelis tagaajaja rolli. Aeg-ajalt neile konkurentsi pakkunud Enar-Klaus Kunmanil (BMW) olid samuti teoreetilised tiitlišansid säilinud. Laupäevases sõidus (rajal oldi koos Baltic Openi, S2000 ja S1600 autodega) juhtis algul Tristan, siis Steven möödus ning sellises järjestuses lõpetatigi. Kuna lisapunktid kvalifikatsiooni ja kiireima ringi eest jagunesid 1:1, oli Steven Puust sellega omale meistritiitli kindlustanud.
Pühapäevane võistlus algas suure pauguga. Avaringil, veel enne esimesse kurvi jõudmist sõitis Tristanile tagant otsa S2000-klassi võistleja Arttu Hämäläinen. Auto paiskus risti ja võttis esiti suuna rajapiirde poole, ent äärekivi pidas hoo kinni ja masin jäi siiski asfaldile. Õnnetuseks risti keset teed, kus lätlane Armands Keišs talle külje pealt hooga sisse sõitis. Hea vähemalt, et tegu polnud juhipoolse küljega, ent auto muutus ikkagi sõidukõlbmatuks. Enar-Klaus Kunman suutis napilt kokkupõrget vältida, kuid ekslemine rajaäärsel kruusaväljal kukutas temagi konkurentsist välja.
Kuna Steven Puusti oli tiitel juba käes ja vahetuid konkurente samuti karta polnud, sai ta end täiega pühendada täismeestega võidu sõitmisele. Pikka aega käis tal kemplemine leedulase Robertas Graudinisega, kelle BMW M3 sirgetel märgatavalt kiirem oli. Lõpuks õnnestus Stevenil siiski selge vahe sisse teha ja leedulane maha raputada. Loomulikult tuli ka noorteklassi etapivõit, tänavu juba kuues.
EMV kaheksa etapiga kogus Steven Puust 195, kaks korda katkestanud Tristan Viidas 137 ja Enar-Klaus Kunman 136. Eesti noorim ringrajasõitja, 12-aastane Ott-Joosep Lusik (Toyota) suurematele poistele veel vastupanu osutada ei suutnud, kuid sõitis vapralt kõik võistlused läbi ja teenis EMV neljanda koha.
Noortele peeti Pärnu etappidel ka eraldi stabiilsuskarika arvestust, kus hinnati tempo ühtlust. Paremusjärjestus langes siin täpselt kokku EMV omaga.
Tänavu selgitati paremusjärjestus veel klubide-tiimide arvestuses, kus lisaks rajal teenitud punktidele arvestati näiteks noorvõistlejate, vormelisõitjate ja vihmavarjutüdrukute olemasolu. Meeskondliku karika võitis Erki Sport, teise koha sai Forss Racing ja kolmanda RL Racing.
Mis aga puutub Dzintara Volga võistlusse, siis tasub kindlasti mainida veel kaht, vanadel võidusõiduautodel osalenud eestlast. Erki Spordi pealik Eiki Eriste tegi kaasa Volgade jõuproovil. 19 masina konkurentsis oli ta esimeses sõidus 15., teises aga koha võrra kõrgemal. Vanadel vormelitel jäi Jaak Kuul esimeses sõidus alla sakslasele Heinz Siegertile, teises aga võttis revanši ja sellega koos ka üldesikoha.
Siin väike ülevaade läbi Läti autospordisõbra kaamera toimunust, muuhulgas Volgad, kus Eriste tunneb ära salatirohelise masina järgi ja Tristan Viidase avarii.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1j4GRjxVjUs
Siin ringiaegade info:
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=716151
Kõik uudised