31.01.2011
Rain Johanson - Erik Sher (Honda Civic Type R - N3) kokkuvõte Eesti MV I etapilt autorallis
Võru talverallile seatud esmane eesmärk oli uue autoga tutvumine, rallirajal autot testida ei saanudki. Piloot kolis selle ralliga tagaveolise turboauto pealt vabalthingavale esiveolisele; kaardilugejal puudus vähimgi kogemus Lõuna-Eesti teede osas. Loomulikult oli soov ka ralli lõpetada ning koguda maksmaalselt palju sõidukilomeetreid.
Võistluspäev algas ebameeldiva üllatusega, avamisele sõites selgus, et auto töötab 3 silindriga. Kiire visuaalne kontroll kapoti all enne SS1 ei andnud tulemust ning seega pidime kaks hommikust katset lihtsalt läbi põristama. Kaotust kogunes valgusaasta, kuid sellest hoolimata oli veel lipp püsti. Teel teenindusse sai otsitud küünlaid ja süütepooli maa pealt ja mere tagant kuid tulemusetult. Õnneks mehhaaniku teravad silmad nägid ära, et 1 pihustitest oli lahti tulnud või ... lahti võetud. Näpuga näidata ei saa kuid iseenesliku lahti tulemist ei suuda tugevate klambrite tõttu uskuda. Rõõm oli suur leitud vea üle ja peale tankimist katsed 3 ja 4. Kahjuks esimene jäeti ära Remmaku avarii tõttu ning vahe konkurentidega ei vähenenud. SS4 oli seega esimene päeva katse, kus masin käitus korralikult ning sai täistempos sõita. Masin üllatas meid hea vedrustusega ja stabiilse käitumisega, potentsiaali jagub.
Pikas teeninduses nautisime rallipargi õhustiku ja shaslõkki, tubli mehhaanik Lauri aga pani piigid valmis teiseks päeva pooleks. Lisasime loomulikult ka lisatuled, sest ees olid hämarad ja lausa pimedad kiiruskatsed. SS5 möödus vahejuhtumiteta ja pigem mõõdukas tempos. 6ndale katsele minnes oli enesetunne hea ja katse algas väga hästi kui äkitselt otsustas sidur lepingu üles öelda ja jättis meid pimeda raja äärde kaasvõistlejaid passima. Tujul me langeda ei lasknud ja mitte liikuva auto treilerile saamine oli viimane seiklus sel päeval, järgmisel päeval oli nina Tallinna suunas. Nüüd jääb vaid Tallinna rallit oodata ning loota, et jõuame kenasti ja tõusvas tempos lõpuni!
Kõik uudised